blogautolive.ru

про автомобили,ремонт авто, обслуживание авто, вождение, АКПП, двигатель, тормоза, зарядка

Ремонт редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Ремонт редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Ремонт заднего моста ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 включает в себя ремонт редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106. Такая работа, как замена главной пары редуктора, требует от себя максимум внимания и терпения. А замена остальных частей редуктора более простая.

В этой статье описан ремонт редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 шаг за шагом и проилююстрированы фотографиями. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Замена ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 вместе с подшипниками ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 и замена подшипника ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 и замена подшипника ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 процедура абсолютно одинакова.

В этой статье будет рассматриваться замена ступицы ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 и замена ступичного подшипника ВАЗ 2107, ВАЗ 2106. Также из данной статьи вы узнаете о прстом и эффетивном методе роверки регулировки ступичного подшипника ВАЗ 2107, ВАЗ 2106. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Замена редуктора заднего моста ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена редуктора ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 несложная процедура и с ней способен справится даже начинающий водитель. При замене редуктора не требуется никаких регулировок. Но если редуктор загудел, то при замене редуктора, необходимо проверить деформацию корпуса заднего моста (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Замена полуоси ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена полуоси ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Замена полуоси ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 и замена сальника полуоси ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 является довольной простой задачей, даже для новичков. А такая работа, как замена подшипника полуоси ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 уже посложнее. Это обусловлено тем, что в заводских условиях подшипник полуоси фиксируется запорным кольцом, которое прессуется на полуось при температуре 320°C. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Регулировка клапанов ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Регулировка клапанов ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.

Регулировка клапанов ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 производится с интервалом примерно 20000 – 30000 км. После этого пробега, как правило, клапана ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 начинают подстукивать. Регулировка тепловых зазоров производится на карбюраторных двигателях, т.к. на инжекторных моторах устанавливаются гидрокомпенсаторы и не требуют регулировки.

Регулировка клапанов ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106 проводится на полностью остывшем двигателе. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Карбюратор ВАЗ 2107 система холостого хода.

Карбюратор ВАЗ 2107 холостой ход.

Карбюратор ВАЗ 2107 холостой ход обеспечивается при помощи системы экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Для того чтобы обнаружить неисправность системы, в данной статье описаны методы проверки и замены всех компонентов системы принудительного холостого хода карбюратора ВАЗ 2107. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Ремонт карбюратора ВАЗ 2107.

Ремонт карбюратора ВАЗ 2107.

Ремонт карбюратора ВАЗ 2107 обычно производится при повышенном расходе топлива, перебои работы двигателя потери мощности и т.д. В данной статье подробно описан ремонт всех частей карбюратора ВАЗ 2107.

Ремонт и проверка игольчатого клапана.

Разборка и проверка деталей крышки карбюратора.

Ремонт пневмопривода дроссельной заслонки.

Разборка и ремонт корпуса карбюратора.

Разборка и ремонт корпуса дроссельных заслонок. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Регулировка карбюратора ваз 2107.

Регулировка карбюратора ваз 2107.

Регулировка карбюратора ваз 2107 проводится на регулярной основе чтобы добиться экономии топлива, при этом не теряя производительности двигателя. В карбюраторе имеется довольно много трущихся частей, которые в процессе износа и требуют частой регулировки карбюратора ВАЗ 2107.

Данная статья, для удобства, разбита на несколько частей:

Регулировка тяг привода карбюратора.

Регулировка дроссельных заслонок.

Регулировка пускового устройства.

Регулировка поплавка карбюратора ВАЗ 2107.

Регулировка холостого хода. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Главный и рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2107, 2106.

Главный цилиндр сцепления ВАЗ 2107, 2106 и рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2107, 2106.

Главный цилиндр сцепления ВАЗ 2107, 2106 и рабочий цилиндр сцепления ВАЗ 2107, 2106 входят в систему гидропривода сцепления и от них зависит нормальная работа сцепления ВАЗ 2107, 2106. Диагностировать цилиндры по отдельности довольно проблематично, да и срок службы их примерно одинаков, поэтому при неисправности гидропривода сцепления будет лучше заменить сразу главный и рабочий цилиндры сцепления.

В этой статье описывается, как это сделать. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

Замена шаровой ВАЗ 2107, 2106.

Замена шаровой ВАЗ 2107, 2106.

Замена шаровой ВАЗ 2107, 2106 процедура довольно частая и несложная, поэтому замену шаровой ВАЗ 2107, 2106 можно провести своими руками. В этой статье подробно описана замена шаровой ВАЗ 2107, 2106. (далее…)

Ваш e-mail: *
Ваше имя: *